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聯協集團獲頒安全認證優質企業（AEO）證書，基隆關關務長陳瑜朗（圖前左三）昨（八）日特赴該集團頒證，並表達祝賀之意。該集團對海關積極協助其推動AEO認證制度與國際接軌，以及驗證過程中提供的諸多意見與協助，表達謝意。
基隆關表示，AEO安全認證制度已普遍為主要貿易國家所採行，通過該認證之企業即表示符合全球貿易安全與便捷化標準架構（WCO SAFE Framework），對於未來業務的拓展及提升競爭力，擁有絕佳優勢。
聯協集團旗下之聯協運通、聯協航空貨運承攬公司，以海空運承攬等為主要業務，多年來秉持專業經營理念，為客戶提供優質服務，該公司通過AEO認證，除得於貨物進出口通關時享受最低文件審查及抽驗比率外，並彰顯該集團公司具備確保貨物運輸品質及安全之能力，對提升企業形象極有助益。
基隆關指出，AEO安全認證制度旨在建立海關與企業間夥伴關係，兼顧企業貨物通關便捷與安全。目前經基隆關完成驗證並取得安全認證AEO資格之廠商累計已達七十九家，涵蓋進出口、製造、報關、船務代理、承攬、倉儲、海運運輸等業者。
（中央社記者廖漢原華盛頓13日專電）美軍轟炸機B-1B今天在美韓兩軍戰機協同下，首度低空飛越南韓首都首爾與美軍烏山空軍基地，平壤如何回應令人注意。
兩架自關島美軍空軍基地起飛的B-1B長程轟炸機，在日本與南韓戰機引導下，由西太平洋進入朝鮮半島空域；B-1B再由美軍F-16與南韓F-15戰機協同飛越南韓領空，並低空飛過南韓首都與位於首爾南方64公里的美軍烏山空軍基地。
北韓於上週末進行可能的第5度核試，引起國際高度關切，平壤當局已有能力將核彈頭裝置於中長程飛彈，消息引起鄰國日本和南韓高度不安。
北韓在聯合國大會開議前進行核試，叫陣意味濃厚。年初北韓4度核試後，美國曾主導聯合國通過更嚴厲的制裁案，但金正恩政權依然故我，國際間認為北京當局管不住北韓，制裁缺乏效果。
美軍在北韓核試後4日，首度派遣8月才移防至關島的B1-B轟炸機，並協同南韓與日本戰機飛越區域。美軍駐韓指揮官布魯克斯（Vincent Brooks）表示，美國對防衛區域盟邦的承諾不可動搖，將來還會採取派遣轟炸機的必要行動。
平壤當局過去對美軍進入朝鮮領空反應激烈，北韓下一步舉動令各界關注。1050913
下面附上一則新聞讓大家了解時事
【記者蘇繼高台北報導】上百名台鐵基層員工6日下午齊聚交通部前抗議，要求補足人力、落實2輪1例假和回歸勞基法，發放加班費，台鐵說10日將召開輪班改善會議。
中秋疏運迫在眉睫，台鐵產業工會理事長王傑率領上百名台鐵運務員到交通部門口陳情抗議，同時亮出台北市勞動局核發的證書，強調產業工會已經合法成立，盼交通部、台鐵局拿出誠意和產業公會協商。
王傑說，台鐵基層員工長期面臨人力不足、日夜顛倒、休息不足的問題，不只是員工過勞值勤，更影響旅客的安危，如果台鐵持續不願敞開溝通大門，運務人員不排除在中秋連假正常休假。
王傑指出，民國60年至今，台鐵人力減少42%，員工負責的工作量不減反增，驚喜價而目前台鐵員工工時制度為「日夜休」，第1天日班從上午7時30分至晚上7時30分，第2天夜班從晚間7時30分到隔天上午7時30分，每一班都超過12小時。
王傑強調，依照台鐵目前的3班制，雖然第3天被訂為休息日但是休息時間是從凌晨零時到隔天上午7時30分，換言之台灣員工從來沒得到24小時完整休假。
台鐵工會在交通部前提出3大訴求，包括補足人力、落實2輪1例假，每2次輪班給予1例假，讓員工有充分休息，最後則是回歸勞基法，發放加班費，並要求台鐵在1周內善意回應。
對此，台鐵表示，行政院已分別於去年和今年核增379名額，106年起持續核增人員，也將針對基層員工所提出的訴求，逐條研擬相關方案。台鐵運務處處長張錦松說，10日將組成輪班改善小組，邀集台北、台中、高雄、宜蘭和花蓮運務段員工一起討論協商。2016/9/6
過勞 台鐵基層抗議 開輪班會議
【記者蘇繼高台北報導】上購物百名台鐵基層員工6日下午齊聚交通部前抗議，要求補足人力、落實2輪1例假和回歸勞基法，發放加班費，台鐵說10日將召開輪班改善會議。
中秋疏運迫在眉睫，台鐵產業工會理事長王傑率領上百名台鐵運務員到交通部門口陳情抗議，同時亮出台北市勞動局核發的證書，強調產業工會已經合法成立，盼交通部、台鐵局拿出誠意和產業公會協商。
王傑說，台鐵基層員工長期面臨人力不足、日夜顛倒、休息不足的問題，不只是員工過勞值勤，更影響旅客的安危，如果台鐵持續不願敞開溝通大門，運務人員不排除在中秋連假正常休假。
台鐵表示，行政院已分別於去年和今年核增379名額，106年起持續核增人員，也將針對基層員工所提出的訴求，逐條研擬相關方案。2016/9/6
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